应对常见3吨洒水车故障

  故障一：车胎被扎
　　现在，3吨洒水车轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。许多司机了省事选择换胎，然后再找路边的小维修店修补。其实，这种给洒水车轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议司机对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具，将洒水车轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。
　　
    故障二：3吨洒水车油耗猛增
　　假如司机发现忽然耗油量比平常多了10%以上，那也许就意味着车有问题了。发生了这种情况我们应该首先找出油耗增加的原因，然后对症下药。例如，洒水车离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现洒水车发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是3吨洒水车离合器打滑了。需要更换离合器片，洒水车离合器压盘和驱轮。
　　
    故障三：3吨洒水车制动失灵
　　3吨洒水车制动失灵 包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，洒水车制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为洒水车制动系统内有空气，这时应对洒水车制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为洒水车制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查洒水车制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对3吨洒水车制动技术状况进行检查，3吨洒水车进行调整和修复。