没有驻车制动器低平板运输车还能行驶原因

　为什么驻车制动器没有放而低平板运输车还能行驶?
　　低平板运输车的驻车制动器(俗称"手刹")是辅助制动装置,一般来讲它只对两个后轮进行制动,而一般东风平板运输车的都是前轮驱动。 后八轮低平板运输车只是随动,因此当对后轮制动时,它并不能阻止汽车继续前进. 低平板运输车的动力性是由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的.发动机的输出功率通过在转动系推动汽车前进,扣除传动损失,即为驱动功率. 低平板运输车的行驶阻力一般包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力与加速阻力。阻力与车速的乘积称为阻力功率。所谓的圆周侧滑极限,是指当低平板运输车以圆周方式行驶时,在它发生侧滑前的极限速度,或者横向加速度g值. 极限速度或g值越大,表明低平板运输车的抗侧滑能力越高.
　　低平板运输车的EBA是Electronic Brake Assist 的缩写,中文名称是电子紧急制动辅助系统,也称BA.在一些非常紧急的事件中,驾驶人往往不能迅速地踏制动踏板,EBA就是为此而设计的.当EBA发现驾驶人迅速大力地踏制动踏板时.驾驶后八轮低平板运输车的司机便会认为是一个突发紧急事件,马上自动地提供更大的制动压力,增大制动效果.不仅如此,其施压的速度也远远快于驾驶人,这能大大地缩短制动距离,增强安全性.尤其是对于脚力较差的妇女及高龄驾驶人,在闪避紧急危险的制动时帮助更大.